Tras el desmoronamiento del frente de amarre del muelle en el Puerto nuevo, el ingeniero Fernando De Vido, administrado de la Dirección Provincial de Vialidad, comentó que «nos pusimos a trabajar desde el momento en que tuvimos los primeros indicios de la ruptura del muro frontal, de la pared de hormigón que es la que confina la arena que hace soporte a toda la estructura del puerto».
«Expertos están analizando lo que ocurrió para saber fehacientemente cuáles fueron las causas que derivó en el hecho. Se están analizando las condiciones físicas a la que fueron sometidas en estos sucesivos períodos hídricos y también cuál es la condición de la estructura para que haya tenido un colapso de este tipo. No me puedo aventurar a decir lo que ha pasado porque eso surgirá después del análisis técnico», clarificó.
El mismo recalcó que «la grúa no sufrió ninguna influencia por las alteraciones que sufrió la estructura del muelle frontal; y tampoco corre ningún tipo de riesgo».
