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Por rivalidades políticas, el primer viaje del transbordador de La Boca quedó trunco

Por rivalidades políticas, el primer viaje del transbordador de La Boca quedó trunco

El intendente kirchnerista Jorge Ferraresi acusó al gobierno porteño de no invitar a Avellaneda a la inauguración. Hubo dos actos separados.

 

Lo que el transbordador de La Boca debía unir, la rivalidad política entre kirchneristas y macristas lo separó. Después de 60 años en desuso, el primer viaje en el puente Nicolás Avellaneda, reinaugurado ayer, quedó trunco por la "grieta". Durante el festejo del gobierno porteño, la plataforma que debía cruzar las aguas del Riachuelo desde el barrio porteño de la Boca a la Isla Maciel, en la provincia de Buenos Aires, se detuvo a mitad de camino. Del otro lado, había otro acto en marcha organizado por el intendente de Unidad Ciudadana, Jorge Ferraresi.

 

El lado "A"  de lo que debía ser una jornada histórica fue protagonizado por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta. A las 15, y acompañado de su vicejefe Diego Santilli, Larreta dio un escueto discurso de 40 segundos. "El transbordador atrae turismo, gente que viene a visitar y a pasear por esta zona, y va a seguir levantando al barrio", señaló el funcionario, quien estuvo acompañado por el presidente de "Fundación por La Boca", Oscar Andreani. "Gracias a la Provincia por acompañarnos y sobre todo a los vecinos, que tanto orgullo tienen de este transbordador que recuperamos y es uno de los símbolos de la Ciudad", completó.

 

Pero todo terminó precipitadamente: Rodríguez Larreta debió salir apurado tras ser abordado por una protesta de 30 familias que quedaron en la calle por un incendio en un conventillo a pocas cuadras del transbordador. Los afectados denunciaron que hace dos meses están sin respuestas.

Mientras todo esto pasaba, la confusión ya estaba instalada en el ambiente. Los 30 vecinos que habían sido elegidos por sorteo (se habían anotado 7.000) y se subieron a la barquilla vieron cómo su viaje se detenía a mitad de camino, a los tres minutos. La idea era evitar eventuales conflictos con el otro lado. La banda musical de Prefectura Naval Argentina tocaba sus piezas para el acto porteño, pero la fanfarria se hizo difícil de escuchar: desde la Isla Maciel ya venía el sonido con canciones de la banda de música tropical Los Palmeras.

 

En el lado "B", en el municipio de Avellaneda, hacía tres horas que ya estaba en marcha el festival "Porque un río no es una grieta, nosotros también celebramos". Banderas por la aparición con vida de Santiago Maldonado y por la libertad de Milagro Sala dominaron el paisaje. El convite tenía previsto la realización de shows en vivo y espectáculos de circo y magia.

"Festejamos e inauguramos esta obra rodeados por nuestra gente y de espaldas a la reja que puso el gobierno nacional para ignorarnos", escribió en las redes sociales el intendente kirchnerista Jorge Ferraresi. El jefe comunal, desde su municipio, había denunciado que "quieren capitalizar el evento que se realizará del lado de la Capital sin ni siquiera haber invitado formalmente al intendente de Avellaneda". El sacerdote Francisco "Paco" Olivera, de asiduo trabajo social y pastoral en la Isla Maciel y perteneciente al grupo Opción por los Pobres (cuyos comunicados son muy críticos a la gestión de Mauricio Macri), contó: "Nos pusieron alambres de púa y una media sombra para que no podamos pasar… Desde la Isla Maciel está cerrado al paso".

 

Ferraresi recordó que la obra implicó una inversión de $92.875.072,66 y agradeció a Cristina Kirchner, ya que "fue pensada, licitada e iniciada durante el gobierno de la presidenta en octubre de 2013". "La terminación de este proyecto, sin criticar su proceso licitatorio, demuestra que lo que se dice para los medios no siempre es la realidad", fustigó el dirigente municipal de Unidad Ciudadana.

Más temprano, se había desarrollado el Congreso Internacional de Transbordadores en el que se reunieron comisiones de Argentina, Alemania, Francia, España y Gran Bretaña. Los representantes firmaron un acta en conjunto para proponerle a la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) la declaración de los ocho puentes como Patrimonio de la Humanidad. En ese grupo está incluido el de La Boca.

Modificado por última vez enViernes, 29 Septiembre 2017 17:36
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